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南宁火车东站站房主体基本完工 计划12月26日迎客

发布时间:2014-12-09   作者:   点击率:1806
南宁火车东站将在年底建成投入使用,目前建设进展如何?南宁火车东站建成后,进出东站的路网配套是否跟得上?29日,自治区领导到南宁市检查经济运行和稳增长政策落实情况,前往南宁火车东站配套基础设施工程进行调研。据了解,目前南宁火车东站站房主体已基本完工,计划于12月26日投入使用,东站的路网配套(西循环部分)预计今年底建成投入使用,确保今年底南宁火车东站旅客“进得去、出得来”。

南宁火车东站站房主体基本完工 计划12月26日迎客




        南宁火车东站将在年底建成投入使用,目前建设进展如何?南宁火车东站建成后,进出东站的路网配套是否跟得上?29日,自治区领导到南宁市检查经济运行和稳增长政策落实情况,前往南宁火车东站配套基础设施工程进行调研。据了解,目前南宁火车东站站房主体已基本完工,计划于12月26日投入使用,东站的路网配套(西循环部分)预计今年底建成投入使用,确保今年底南宁火车东站旅客“进得去、出得来”。

 



 东站站房主体工程基本完工


      据了解,南宁火车东站总建筑面积26万多平方米,股道30条、站台13个,自北向南有柳南、南广、南钦三个车场。站房分为高架层、地面层和地下层共3层,旅客进站实行“上进下出”。高架层为出发层,社会车、出租车进站可在该层落客,旅客进站购票后进入候车区,即“上进”。地面层为站台层,与站前广场持平,所有乘客均在此层上下列车。地下层为旅客到达出站厅,乘客抵达后可从站台层通过电梯或者阶梯下至到达层,即“下出”,检票出站或换乘公交车、出租车、城市轨道交通及社会车辆。

      29日下午,记者在建设中的南宁火车东站看到,东站站房主体已基本完工,修建进入尾声阶段,工人们正在忙碌地装饰站房。

      整个站房主体显得很“高上大”,入口两侧象征广西12个民族的12根巨型立柱清晰展现,立柱顶部枝丫伸展、相互搭接,连成整体。屋顶菱形纹理呈网状交织,形如枝繁叶茂的大树冠,充分体现了南宁“绿城”的生态特色。

      据施工方现场相关工作人员介绍,南宁火车东站整个站房主体已于9月30日基本完工,包括整个高架层的吊顶等,一些部位仍在装饰中。目前,已经进入静态验收和设备联调联试阶段,计划为期2个月左右。南宁火车东站将计划于12月26日投入使用。“届时旅客就可以到南宁火车东站乘坐高铁动车了。”当日一名参与南宁东站调研的相关负责人说道。

 

      候车大厅装饰完毕简洁开阔


      在东站站前广场南广场上,大部分的地面已经铺设上地砖,工人们正在进行景观绿化作业种植。同时,一座高架桥已经修上候车层,横跨过站房。“以后如果开小车来,可以把车开到候车层旁的区域。”现场工作人员介绍道。

      候车大厅设在高架层上,即旅客以后从高架层进入车站乘车。记者进入内部看到,候车大厅主体装饰已经完毕,采光给力,自然光很明亮地进入,整个候车大厅简洁开阔。此外,其他区域顶棚的灯光已经安装到位,可以开启。

      机器设备安装方面,站房内部的电梯已经安装,步行阶梯也已经装饰到位,商业层的玻璃栏杆基本安装完毕。

 

  


   年底旅客“进得去出得来”


      “南宁火车东站年底建成投入使用,可进出东站的路网市政基础配套设施是否能跟上?”市民张先生一直关注南宁火车东站的建设进展,但同时也关心东站片区的路网建设。

      对此,南宁火车东站片区基础设施项目建设指挥部相关负责人介绍,南宁火车东站片区共有19个基础设施项目,其中18个项目进入施工阶段,剩余的凤岭北—高速环路立交桥工程因中石化屯里油库搬迁问题暂缓建设,但不影响今年底南宁火车东站的旅客进出乘车。

      该负责人还称,今年底,地下空间公共服务工程、地面南北广场、东站站房与地下空间连接工程、场地整理及配套道路工程(西循环部分)、东站站房东西高架车道和南北廊桥工程、凤凰岭路下穿铁路地道桥、快速集散系统工程(B区、C区)、长堽路(翠竹路—凤凰岭路)8个项目能实现其基本功能;凤岭北路—凤凰岭路立交桥、翠竹路(长堽路—佛子岭路)、长堽路(凤凰岭路—高速环路)、凤岭北路(快环—翠竹路)4个项目必须尽快解决征拆、高压线迁改等问题,上述预期可在今年底实现基本功能的12个项目(或部分区域、部位)投入使用,可实现片区西循环路网基本贯通,能基本实现南宁火车东站旅客“进得去、出得来”目标。而接入高速环路的东循环部分须待明年才能使用。

    (记者 黎兆齐)
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